公司新聞

1、減速機高速齒輪軸構造上的因素一般來說，減速機高速齒輪軸更易產生斷裂的地方處在軸和軸之間的構造過渡和連接地方。軸與軸連接的地方通常都處在軸徑變化的范圍，而軸徑較小的地方通常都會較早產生斷裂。這也是因為該地方軸的截面形狀變化和軸間處的地方一直處在一類相對垂直的幾何位置關系，而這種構造必定會產生軸和軸的...

1、優化透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓超過外部大氣壓是漏油的重要因素之一，假如想辦法使機內、機外壓力平衡，漏油就可以避免。減速機雖都有透氣帽，但透孔洞很小，極易被煤粉、油漬阻塞，并且每回加油都必須打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的風險，使本來不漏的位置也出現泄漏。為此，制造了一種油杯式透氣帽，并...

1、減速機里外形成壓力差：減速機作業過程中，運動副摩擦產生熱量及其受工作環境溫度的影響，使減速機溫度上升，假如沒有透氣孔或透氣孔阻塞，則機器內部壓力不斷加強，機內溫度越高，與外部的壓力差越大，潤滑油在壓力差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機結構設計不科學。1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易形成變形，使結合面...

工業減速機齒輪嚙合是不是滿足要求，其接觸表面是不是優良，及其軸承位置各零件組裝間隙是不是優良，是減速機齒輪組裝與維修質量優劣的標志。（1）查看齒輪時，如發覺齒面磨損不均、有痕跡或局部脫落狀況，應該馬上查看齒輪中心距，各軸的不平行度，齒輪嚙合間隙，各軸承的水平度、同軸度及接觸狀況，潤滑油質量狀況，是不是...

鑒于工業制造減速機工作環境惡劣，經常出現磨損、滲漏等問題，主要表現在下面五個方面：（1）減速機軸承室磨損。在當中又包含殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。這種現象的出現主要是在裝配軸及軸承時各軸平行度和同軸度調節不合理，在長期運行過程中出現了偏向力（徑向或軸向）或者箱體異常的震動，導致軸和...